نشانه، نقطهٔ شروع بررسی است. هیچ‌کدام از این توضیح‌ها تشخیص قطعی، پیشنهاد تعویض قطعه یا اعلام قیمت نیست. می‌توانید چند نشانه را انتخاب کنید.
تعویض دنده
تقه هنگام تعویض دنده
هنگام شروع حرکت یا جابه‌جایی دنده، ضربه‌ای حس می‌کنید که قبلاً وجود نداشته است. زمان و شرایط بروز آن، از شدت توصیف‌شدهٔ ضربه اطلاعات مفیدتری می‌دهد.
چه چیزهایی را یادداشت کنید؟
در شروع حرکت است یا بین دو دندهٔ مشخص؟
وقتی خودرو سرد است رخ می‌دهد یا بعد از گرم‌شدن؟
در دندهٔ عقب هم همان حالت را حس می‌کنید؟
در بررسی چه چیزی مهم است؟
شرح نشانه در کنار عملکرد گیربکس، خطاهای ثبت‌شده و وضعیت مجموعهٔ انتقال قدرت بررسی می‌شود. یک تقه به‌تنهایی، دلیل کافی برای تعیین قطعهٔ معیوب یا تعمیر اساسی نیست.
یک توضیح مفید می‌تواند این باشد«بعد از گرم‌شدن خودرو، موقع تعویض از دندهٔ یک به دو ضربه حس می‌کنم.»
شروع حرکت
تأخیر در حرکت
دنده را انتخاب می‌کنید اما خودرو با فاصله شروع به حرکت می‌کند. این حالت را با مکث معمول و شناخته‌شدهٔ خودروی خودتان مقایسه کنید؛ تغییر تازه اهمیت دارد.
چه چیزهایی را یادداشت کنید؟
پس از انتخاب D اتفاق می‌افتد یا R؟
از چه زمانی متوجه این تغییر شده‌اید؟
همراه با صدا، لرزش یا چراغ هشدار است؟
در بررسی چه چیزی مهم است؟
شرایط انتخاب دنده، عملکرد انتقال نیرو و اطلاعات عیب‌یابی کنار هم بررسی می‌شوند. زمان مکث و شرایط بروز را توضیح دهید؛ برای امتحان‌کردن دوباره به خودرو فشار نیاورید.
یک توضیح مفید می‌تواند این باشد«صبح‌ها بعد از انتخاب دندهٔ عقب، خودرو دیرتر از قبل شروع به حرکت می‌کند.»
حین حرکت
صدای غیرعادی
زوزه، ساییدگی یا صدای تازه را تا حد ممکن با زبان خودتان شرح دهید. هر صدایی از زیر خودرو الزاماً از گیربکس نیست؛ محل و زمان شنیدن آن به بررسی کمک می‌کند.
چه چیزهایی را یادداشت کنید؟
صدا با سرعت خودرو تغییر می‌کند یا دور موتور؟
در یک دندهٔ خاص شنیده می‌شود یا همهٔ دنده‌ها؟
هنگام شتاب‌گرفتن است یا رهاکردن پدال گاز؟
در بررسی چه چیزی مهم است؟
صدا باید در شرایط ایمن و همراه با بررسی بخش‌های مرتبط ارزیابی شود. اگر از قبل فایل صدا دارید، برای مراجعه آماده نگه دارید؛ هنگام رانندگی برای ضبط صدا با گوشی کار نکنید.
یک توضیح مفید می‌تواند این باشد«در سرعت پایین و هنگام رهاکردن گاز، صدای زوزه‌ای از جلوی خودرو می‌شنوم.»
زیر خودرو
نشتی روغن
اثر مایع زیر خودرو یا اطراف مجموعهٔ گیربکس نیاز به شناسایی منبع دارد. رنگ لکه به‌تنهایی نوع مایع و محل نشتی را مشخص نمی‌کند.
چه چیزهایی را یادداشت کنید؟
لکه را زیر کدام قسمت خودرو دیده‌اید؟
بعد از توقف طولانی ایجاد می‌شود یا هر بار؟
اخیراً سرویس یا تعمیری روی خودرو انجام شده است؟
در بررسی چه چیزی مهم است؟
منبع نشتی و وضعیت روغن با روش مناسب همان گیربکس بررسی می‌شود. روغن یا افزودنی نامشخص اضافه نکنید و برای دیدن محل نشتی زیر خودروی بدون تکیه‌گاه ایمن نروید.
یک توضیح مفید می‌تواند این باشد«از دو روز پیش بعد از پارک شبانه، زیر قسمت جلوی خودرو لکهٔ روغن می‌بینم.»
پشت آمپر
چراغ خطای گیربکس
چراغ یا پیام هشدار را با متن دقیق آن ثبت کنید. روشن‌شدن هشدار یعنی خودرو نیاز به بررسی دارد؛ از روی خود چراغ نمی‌توان قطعه یا هزینهٔ تعمیر را مشخص کرد.
چه چیزهایی را یادداشت کنید؟
متن یا نماد دقیق هشدار چیست؟
دائم روشن می‌ماند یا گاهی ظاهر می‌شود؟
هم‌زمان عملکرد خودرو هم تغییر کرده است؟
در بررسی چه چیزی مهم است؟
خواندن خطاها و داده‌های عملکردی، بخشی از عیب‌یابی است. پیش از ثبت اطلاعات، خطاها را صرفاً برای خاموش‌کردن چراغ پاک نکنید. دستور پیام هشدار و دفترچهٔ همان خودرو اولویت دارد.
یک توضیح مفید می‌تواند این باشد«بعد از چند دقیقه حرکت، چراغ هشدار روشن می‌شود و تعویض دنده مثل قبل نیست.»
انتقال نیرو
بالا رفتن دور موتور بدون شتاب
دور موتور بالا می‌رود اما افزایش سرعت با حالت معمول خودرو تفاوت دارد. این تغییر را با شرایط عادی خودروی خودتان بسنجید؛ رفتار گیربکس‌های مختلف یکسان نیست.
چه چیزهایی را یادداشت کنید؟
در سربالایی رخ می‌دهد یا مسیر هموار؟
وقتی خودرو گرم است بیشتر حس می‌شود؟
همراه با بوی غیرعادی یا هشدار است؟
در بررسی چه چیزی مهم است؟
شرح شرایط بروز در کنار نوع گیربکس، عملکرد انتقال نیرو و وضعیت بخش‌های مرتبط بررسی می‌شود. با شتاب‌گیری شدید، نشانه را بازسازی نکنید.
یک توضیح مفید می‌تواند این باشد«موقع شتاب‌گرفتن، دور موتور بالا می‌رود اما خودرو مثل قبل سرعت نمی‌گیرد.»
نشانهٔ شما در فهرست نبود؟
با زبان خودتان توضیح بدهید؛ برای شروع بررسی، لازم نیست اسم قطعه را بدانید.
